本報記者 陳傑
  再過幾天,“人才密度”極高的陸家嘴金融城,將成立人力資源管理聯合會,目的是凝聚人才、服務人才,培養行業領軍人物。浦東新區相關負責人接受採訪時表示:“人是生產力中最重要的因素,在陸家嘴這樣的金融集聚區更是如此。這幾年,陸家嘴金融城瞄準需求導向、問題導向、項目導向,著力完善配套環境,今後更要以人為系統家具本,做好配套服務,為金融城贏得更大競爭力。”
  記者由此聯想到,上海好房網市長國際企業家咨詢會議主席奧里特·加迪耶什前不久接受媒體專訪時表示,從硬實力看,上海具有當今世界無可比擬的優勢,但從軟實力看,人才方面仍難完全滿足企業需求。
  如何更合理地回應企業各種訴求?是房屋二胎陸家嘴金融貿易區管委會要答好的一道考題。
  出地鐵站 信用卡代償見早餐車
  走出陸家嘴地鐵站,便可看到幾輛長“翅膀”的紅色小車,“翅膀”上用中英文寫著“我愛金融城”,提供“四大京站美食金剛”等傳統早點,專為趕著上班的金融城白領解決早餐難題。俗話說民以食為天,陸家嘴金貿區管委會就從上班族的衣食住行、生活配套入手,為在此打拼的年輕白領提供更完善的服務,說到底也就是服務於人。
  高樓林立的陸家嘴,吃飯曾是困擾上班族的大問題。家住三林的方純,在這裡工作已快8個年頭,他說:“以前我從家裡出門,看到路邊有攤點,就買點包子、豆漿湊合,飢一頓飽一頓,也顧不上好吃或衛生,到公司附近根本找不到早點攤。”也記不清是什麼時候,方純發現陸家嘴地鐵廣場和公交站旁,冒出了帶著標誌的便民早餐車,包子、熱豆漿、手抓餅甚至銀耳羹都有。其實,這是金貿區管委會委托部分放心餐飲企業提供的標準化服務,共投入15輛餐飲車,建起12個餐飲點,基本實現小陸家嘴樓宇全覆蓋。
  同樣醒目的“我愛金融城”標誌,還出現在穿梭於陸家嘴各樓宇間的巴士上。“看看在眼前,走走大半天”,曾是陸家嘴各樓宇白領的集體吐槽用句。近兩年金融城相繼開通了1路、2路、3路巴士,白領出行“最後一公里”終於輕鬆一點了。據介紹,設計線路前,有關部門還專門做了測試,發現人們如果步行超過600米,大多都希望可以乘車前往。所以,金融城1路巴士的平均站距約為481米。而且,巴士車站還有WiFi可上網衝浪。“就像車身上那顆大大的紅心,我們感受到了政府配套服務的用心和貼心。”在跨國酒店集團工作的童珺如是說。
  (下轉A7版)  (原標題:打拼金融城 貼心服務一路相隨)
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