熱炒

　　本報記者 陳傑
　　再過幾天，“人才密度”極高的陸家嘴金融城，將成立人力資源管理聯合會，目的是凝聚人才、服務人才，培養行業領軍人物。浦東新區相關負責人接受採訪時表示：“人是生產力中最重要的因素，在陸家嘴這樣的金融集聚區更是如此。這幾年，陸家嘴金融城瞄準需求導向、問題導向、項目導向，著力完善配套環境，今後更要以人為系統家具本，做好配套服務，為金融城贏得更大競爭力。”
　　記者由此聯想到，上海好房網市長國際企業家咨詢會議主席奧里特·加迪耶什前不久接受媒體專訪時表示，從硬實力看，上海具有當今世界無可比擬的優勢，但從軟實力看，人才方面仍難完全滿足企業需求。
　　如何更合理地回應企業各種訴求？是房屋二胎陸家嘴金融貿易區管委會要答好的一道考題。
　　出地鐵站 信用卡代償見早餐車
　　走出陸家嘴地鐵站，便可看到幾輛長“翅膀”的紅色小車，“翅膀”上用中英文寫著“我愛金融城”，提供“四大京站美食金剛”等傳統早點，專為趕著上班的金融城白領解決早餐難題。俗話說民以食為天，陸家嘴金貿區管委會就從上班族的衣食住行、生活配套入手，為在此打拼的年輕白領提供更完善的服務，說到底也就是服務於人。
　　高樓林立的陸家嘴，吃飯曾是困擾上班族的大問題。家住三林的方純，在這裡工作已快8個年頭，他說：“以前我從家裡出門，看到路邊有攤點，就買點包子、豆漿湊合，飢一頓飽一頓，也顧不上好吃或衛生，到公司附近根本找不到早點攤。”也記不清是什麼時候，方純發現陸家嘴地鐵廣場和公交站旁，冒出了帶著標誌的便民早餐車，包子、熱豆漿、手抓餅甚至銀耳羹都有。其實，這是金貿區管委會委托部分放心餐飲企業提供的標準化服務，共投入15輛餐飲車，建起12個餐飲點，基本實現小陸家嘴樓宇全覆蓋。
　　同樣醒目的“我愛金融城”標誌，還出現在穿梭於陸家嘴各樓宇間的巴士上。“看看在眼前，走走大半天”，曾是陸家嘴各樓宇白領的集體吐槽用句。近兩年金融城相繼開通了1路、2路、3路巴士，白領出行“最後一公里”終於輕鬆一點了。據介紹，設計線路前，有關部門還專門做了測試，發現人們如果步行超過600米，大多都希望可以乘車前往。所以，金融城1路巴士的平均站距約為481米。而且，巴士車站還有WiFi可上網衝浪。“就像車身上那顆大大的紅心，我們感受到了政府配套服務的用心和貼心。”在跨國酒店集團工作的童珺如是說。
　　（下轉A7版）　　（原標題：打拼金融城 貼心服務一路相隨）